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BOTON齒輪箱
簡要描述：BOTON齒輪箱系列*采用英國齒輪傳動設計制造技術，*的模塊化設計,可提供平行軸單級、兩級、三級、四級傳動，速比從1.25到450；直交軸兩級、三級、四級傳動，速比從5到400；箱號從20到280號箱，額定功率從2kw到5000kw；輸出扭矩從1.9KNm到700KNm。
產(chǎn)品型號：
所屬分類：波頓BOTON齒輪箱
更新時間：2023-12-20
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
詳情介紹
產(chǎn)品中心
波頓BOTON標準減速機BNT系列*采用英國齒輪傳動設計制造技術，*的模塊化設計,可提供平行軸單級、兩級、三級、四級傳動，速比從1.25到450；直交軸兩級、三級、四級傳動，速比從5到400；箱號從20到280號箱，額定功率從2kw到5000kw；輸出扭矩從1.9KNm到700KNm。
公司擁有全數(shù)控成形磨磨齒機、全數(shù)控蝸桿磨磨齒機、瑞士斯特拉格?？铺嘏P式加工中心等加工設備，同時擁有高精度齒輪綜合檢測中心、三維坐標檢測儀以及光譜分析儀、超聲波探傷儀、磁粉探傷儀等檢測設備，具備了*的加工及檢測手段。
波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設計，適應大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級配置，實現(xiàn)平行軸、直交軸等多種傳動形式，提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機聯(lián)接罩筒等輸入方式，以及帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)接的實心軸和法蘭聯(lián)接的實心軸等輸出方式。另外方形箱體可實現(xiàn)臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。
采用優(yōu)化設計的整體鑄造箱體。*的箱體設計不僅強度大且具有良好的噪聲和溫度特性。這種由高剛度球墨鑄鐵整體鑄造的箱體使所有的軸承都位于一個封閉的箱體鑄件中，從而獲得剛性好、無扭曲而又輕巧的傳動箱。
整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過一次裝夾定位實現(xiàn)，*保證孔的尺寸精度及相對位置精度。
波頓BOTON齒輪及高速軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼17CrNiMo6，齒輪按無限長壽命理論設計，表面進行滲碳處理并達到規(guī)定的表面硬化層深度，齒面硬度HRC60±2。齒面采用雙面磨齒，齒面精度達ISO5級。應用計算機技術對齒輪齒面進行齒頂、齒側預修形，使齒輪在預定載荷作用下達到理想的齒面接觸狀態(tài)。應用*加工工藝于齒根加工，具有理想的齒根修正，避免有害根切。
優(yōu)良的加工及裝配質(zhì)量，各個齒輪是靠過盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的，這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。
所有的軸承全部采用歐美優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品如SKF 、 FAG及TIMKEN。
為了保證齒輪箱的使用要求，在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環(huán)、迷宮式密封，以杜絕漏油和外界粉塵的進入，可以保證各種惡劣的環(huán)境下運行，從而減少重量和費用，同時避免漏油引起的減速機潤滑不良，在保證運行可靠的前提下，減少維護工作量，也保持了環(huán)境的清潔。
波頓BOTON齒輪箱箱體及端蓋內(nèi)設計了眾多油路，可以充分實現(xiàn)齒輪箱的自潤滑，并在油路入口處精心設計有永磁元件，可以有效吸附潤滑油中的金屬微粒，有效避免金屬微粒對齒面及軸承的危害。該設計為BOTON公司就一家采用。
齒輪箱在尺寸標準上符合ISO標準
BOTON公司BNT系列齒輪箱：箱號 20～280
速比 i=1.25～450
額定輸出扭矩 T2=1.9～700KNm
波頓（合肥）傳動有限公司系一家生產(chǎn)動力傳動裝置的外商獨資公司，其總部設于英國威爾士(WALES)風景優(yōu)美的海濱城市加的夫市。是具備*的設計開發(fā)和制造能力的企業(yè)。波頓（合肥）傳動有限公司位于有中國科技城稱號的安徽合肥市，公司于2004年成立至今，BOTON本著"質(zhì)量與服務同在"的宗旨，扎實立足于國內(nèi)各個行業(yè)領域，贏得了用戶的信任與支持。
BOTON公司的產(chǎn)品廣泛應用于礦山、電力、建材、水泥、起重、冶金、化工、水利等諸多領域，并可根據(jù)客戶的要求，制造特殊規(guī)格的齒輪箱。
BOTON公司將永遠從用戶的需求利益出發(fā)，以優(yōu)異的品質(zhì)、精心的設計、主動的配合、熱情的服務，換取用戶最大的滿意！
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